ホンダが2023年型F1パワーユニット「Honda RBPT H001」を公開、レッドブルとの関係はさらに強固に

2023年3月3日に開幕するF1シーズンに向けて、ホンダが2023年型F1パワーユニット「Honda RBPT H001」の写真を公開した。ワークス活動を休止したホンダだが、チャンピオンパワーユニットとして、チャンピオンチームへの技術支援という形でF1参戦を続けている。

マシンに「HONDA」のロゴ、ユニット名は「Honda RBPT H001」に
2021年シーズンをもってF1のワークス活動を休止したホンダだが、それ以降もレッドブルへの技術支援を継続しており、2022年はレッドブルのダブルタイトル獲得に大きく貢献した。

ワークス活動は休止したとはいえ開発を続けており、公式にはレッドブル・パワートレイズ（RBPT）のパワーユニットへの技術支援ということになるが、実際はホンダのパワーユニットといってもよかった。

レッドブル・レーシングとスクーデリア・アルファタウリのマシンには、2022年シーズン当初はリアカウルに小さく「HRC」と入るのみだったが、2022年のF1日本GPからは、リアカウルに「HONDA」、ノーズに「HRC」のロゴが入っている。

これについてホンダは「HRCが両チームに対して技術支援を行なっています。その絆の象徴としてHONDAのロゴを入れていただいています」とコメントしているが、その関係が強固になったと想像される。

これは今シーズン2023年も同様で、マシンに「HONDA」のロゴが入り、レッドブル・レーシングとスクーデリア・アルファタウリの4台に日本で製造されたF1パワーユニットをレッドブル・パワートレイズを介して供給する。

注目すべきは、パワーユニットの名称にもホンダの文字が入ったことで、パワーユニットの正式名称は「Honda RBPT H001」となる。

[ アルバム : 2023年型F1パワーユニット「Honda RBPT H001」 はオリジナルサイトでご覧ください ]

Comments

無償支給、無償の技術支援なのでしょうか？
ビジネスとして利益を上げるものとしてやってほしい。
それが安定してF1に参戦できるやり方ではないか。
長い目で見ると利益になるなんて考え方は今やおかしいと思います。

F 1参戦も良いが、国内の自動車販売が半導体が無くてほぼ受注停止。
何とかしてくれんかな。