180万円以下！ MTありのトヨタ「ワゴン車」がスゴい！ 全長4.4m×5ナンバーの「ちょうどイイサイズ」！ 新車で「カローラフィールダー」買うなら「今しかない」!?

■2025年10月末でついに生産終了に!?

いまや希少な存在となったステーションワゴン、しかもコンパクトな5ナンバーサイズを維持し、そのうえ「MTモデル」まで設定されているという、もはや奇跡のようなクルマがトヨタから販売されています。

その名は「カローラフィールダー」です。どのようなクルマなのでしょうか。

現在販売されているカローラフィールダーは、2012年5月に発売された3代目。カローラシリーズとしては通算11代目となるモデルです。

ちなみにカローラシリーズはその後2018年から2019年にかけて12代目へフルモデルチェンジしており、後継のワゴンモデルは「カローラ ツーリング」となりました。

ただし異例なことに、11代目カローラフィールダーは、12代目登場後も販売が継続されています。

その主な理由は、12代目カローラが全車3ナンバーサイズになったためです。

根強く残る5ナンバー需要に対応するべく、11代目カローラフィールダーと、同セダン版「カローラアクシオ」も併売されたのです。

カローラフィールダーのボディサイズは、全長4400mm×全幅1695mm×全高1475-1500mm。

ちなみにカローラツーリングのボディサイズは、全長4495mm×全幅1745mm×全高1460mmで、特に全幅が大きく拡大していることがわかります。

ただし海外向けのカローラツーリングは日本仕様よりもさらにボディが大きく拡大しており、日本向けとして専用のボディを与え拡大を最小限に抑えるなど、国内市場に向けたトヨタの徹底した配慮がうかがえます。

■ガソリンモデルにはいまや希少な「5速MT」仕様も選べる

そんなカローラフィールダーのパワートレインは、1.5リッターガソリン車と、1.5リッターハイブリッドをラインナップ。駆動方式は2WD（FF：前輪駆動）を基本とし、CVT（自動無段変速機）に加えガソリン2WD車には5速MTの選択も可能になっているほか、4WDもガソリン車のみに設定されます。

ハイブリッドシステムは1世代前の「THS II」ですが、カタログ燃費は27.8km／L（WLTCモード燃費、以下同）と良好で、ガソリン車でも19.8km／L（CVT・2WD）という低燃費を達成しています。

なお後継車のカローラツーリングが発売され併売となった際にグレードを整理し、「EX」のみのモノグレード構成となりました。

またボディカラーも整理され、スーパーホワイト、シルバーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリックの実用的な4色展開となりました。

デビュー13年目を迎えたロングセラーモデルですが、先進運転支援機能「トヨタセーフティーセンス」を全車に標準装備し、歩行者の昼間検知機能のみのプリクラッシュセーフティ、レーンディパーチャーアラート、オートマチックハイビームの機能を備えています。

豪華な装備はないものの、全車に「ナノイーX」を標準装備するほか、パーキングブレーキレバー付近に充電用USB端子を装備し、プッシュボタンスタートシステム＋スマートキーも採用して快適性・利便性を高めています。

5ナンバーのステーションワゴンでも積載性は十分で、ラゲッジスペースの最大幅は1070mm、最大高735mmと広く、リアシートを倒さなくても標準サイズのゴルフバッグが4つ入る大容量となっています。

またリアシート格納時は荷室長が2025mmと長尺ものの積載も可能で、フラットなフロアになることから、ちょっとした車中泊にも対応できる広さを確保しています。

価格（消費税込み）は178万6400円（ガソリン・2WD・5速MT）から235万9000円（ハイブリッド）となっています。

実用性に富む5ナンバーサイズのステーションワゴンに5速MTが設定されているのは、プリミティブなドライブを楽しみたい人に刺さる仕様といえます。

新車で買えるステーションワゴンでは最安の約178万円というプライスも非常に魅力的に映ります。

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トヨタは2025年2月、カローラフィールダー／カローラアクシオについて、2025年10月末で生産終了することを公式ウェブサイト上で発表しました。

なお同公式ウェブサイト上に記されたカローラフィールダーの工場出荷時期目処は、「詳しくは販売店にお問い合わせください」と表示されており、明確な時期の記載がありません。

いまや希少な存在となった5ナンバーワゴンを欲しい場合は、早々に販売店に問い合わせたほうが良さそうです。

Comments

[tmo********]

これでええねんこれで
ナビカメラ付けても200万あったら買えるな
ヘタな軽自動車よりええがな

[********]

トヨタは無駄にデカいRVとワンボックスばかり増やすな。
日本車の基本に立ち返って5ナンバーのセダンとライトバンを4年ごとにモデルチェンジしながら作り続けろ。