トヨタの斬新「黒すぎるクラウンスポーツ」が凄い！ 300馬力超えに“匠”の「表面仕上げ」×専用カラーがカッコイイ！ 「所有欲満たす特別なクラウン」続々登場 第2弾はどんなモデル？

■300馬力の「爆速クラウン 真っ黒仕様」がスゴい

　トヨタは2025年1月7日、「クラウンセダン」の特別仕様車「“THE LIMITED-MATTE METAL”（以下リミテッドマットメタル）」を発表しました。
　
　このリミテッドマットメタルは、16代目「クラウン」シリーズそれぞれに設定される特別仕様車で、今回のクラウンセダンは第3弾ですが、第2弾はどのようなモデルなのでしょうか。

　クラウンは1955年1月7日に誕生しました。以後、トヨタのみならず国産高級乗用車の代表的モデルとして世代を重ね、2022年7月に世界初公開された現行型で通算16代目となっています。

　歴代ではセダンが基本となっていましたが、16代目ではセダンに加え、新たに「クロスオーバー」「スポーツ」「エステート」（未発売）と計4タイプのバリエーションとしました。また世界各国でも展開されるグローバルモデルのポジションも獲得しています。

　この4つのモデルからなる“クラウンブランド”を展開するにあたり、トヨタは単独車種では初となる専門店「THE CROWN」をオープンし、ほかのトヨタ車よりも上級モデルらしい特別感や所有欲をもたらしています。

　そんなTHE CROWNですが、同店のみ取り扱いの特別仕様車 リミテッドマットメタルが設定されています。

　このうち、クラウンスポーツのリミテッドマットメタルは、プラグインハイブリッド（PHEV）ユニット搭載の「RS」をベースに、特別な内外装をあしらっています。

　最大の特徴はエクステリアで、専用カラーの「マットメタル」を採用。エモーショナルなクラウンスポーツのデザインに、重厚な金属をほうふつとさせる鈍い輝きのマットグレーをまとい、存在感を高めています。

　なお、マット塗装は非常に手入れが難しく、洗車なども非常に困難ですが、塗装表面に「特殊表面処理（TMコート）」を施しており、持久力のある防汚性・汚れ除去性を実現。匠の技術によって薄膜かつ均一に仕上げています。

　インテリアもエクステリア同様に引き締まった印象を与える専用カラー「ブラックラスター」を採用しました。

　クラウンスポーツのPHEVモデルでは通常、ブラックにレッドのアクセントを配したアシンメトリー（左右非対称）のコーディネートとなっていますが、リミテッドマットメタルではひかえめな光沢を持つブラックをメインとし、落ち着いた空間に仕上げています。

　インパネの助手席部には専用のレーザー刻印を施し、さらにウォームスティール・ダークグレーメタルの2色の加飾と、グレーステッチを組み合わせる専用ステアリングを装着し、特別感や上質感を演出しています。

　パワートレインなどはベースモデルと同一で、306馬力を発揮するハイパフォーマンスな2.5リッターのPHEVユニットを搭載。EV走行距離は90kmを誇り、走行性能と燃費性能を高めました。

　走行性能では、PHEV専用チューニングサスペンションや、味付けを変更したDRS（ダイナミックリアステアリング）制御、ショックアブソーバー最適化、床下ブレースの追加、AVS（アダプティブバリアブルサスペンション）の採用、20インチベンチレーテッドディスク＆対向6ピストンキャリパーなど、ベース同様にスポーティな走りを実現。

　特別な仕立てのクラウンスポーツ SPORT RS “THE LIMITED-MATTE METAL”の価格（消費税込）は820万円です。

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　今回追加されるクラウンセダンのリミテッドマットメタルも、マットメタルのボディカラーやブラックラスターの内装、専用ブラック木目パネルを備え、同じ世界感を演出しました。

　クラウンセダンのリミテッドマットメタルは2025年春に発売予定です。

Comments

[Lore in]

300馬力ってモーターに頼ってやっとだろ😅
しかもミッションはCVTでエンジンは横置きの四気筒
四駆もチープななんちゃってレベルで低性能
見た目に反して走行性能も走破性も低い

4本だしマフラー用意して名前までスポーツと名付けて
アピールに力入れてるが実物性能とイメージがかけ離れてる偽物だよ😁
車音痴のアホしか選ばないから恥ずかしい存在🫣

[motorider]

マッドブラックの塗装は通常の艶アリ塗装よりも維持するのが大変らしい。洗車後に水滴を拭き取るのも力を入れると艶が出てしまうとか。コーティングを依頼しても艶消し塗装は断られるでしょう。晴れの日だけ乗ったとしても汚さない様に注意しないと。