同系列エンジンのCS90系パーツを流用して かもめカブ90のエンジンチューニングにトライ

3速リターンが4速ロータリーになると、走りが変わるのか!?

　旧車に興味を持ち始め、磨き込みメインで初めてセミレストアにチャレンジしたモデルがホンダ「CS90Z」と呼ばれる、前後メッキフェンダーモデルでした。

　ダブルシートは、金色モールステッチパイピングが特徴的でした。車体を完全に分解して、パーツ単位、ボルト１本から磨き込み、エンジンもカバー類を外して、点検ついでにバフ仕上げでピカピカに仕上げました。そんなバイクいじりの良縁に結ばれ!?　その後40年近く、バイクいじり優先な日々が続いています。

　CS90の走りは印象的でした。