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新車の慣らし運転は不要!? メーカーとエンジンチューナーとでどうして見解が食い違うのか。長く乗るならやっておいたほうが無難

2024.05.21 19:02 掲載 Auto Messe Web

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まちびときたらず

2024/5/21 21:40

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普通にしか運転しないなら不要。
今のクルマの工作精度は高いから。
競技とかするなら、やった方がいいでしょう。

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ssp

2024/5/27 00:45

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スポーツカーじゃなければやる必要はないですね。

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nae********

2024/5/22 17:01

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MT車ならやった方が良いかもしれん程度だろうなあ。
HVなどしなくても構わんと思うけどそもそも回転数制御できんし。

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xat********

2024/5/22 05:53

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お慣らし運転だぞ!!　ブリブリ・・・・

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ysf********

2024/5/22 21:18

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何処のメーカーが慣らし運転が不要と言ったのか、教えてほしい。
エンジンオイルの場合、車種により0W-20オイルを使ってくれと、指定するメーカーは多く有る。
慣らし運転不要なら、オイルの種類は不要と思っているのだろう。
確かにヘッドの増し締めの必要もなく、ピストンやピストンリングのすり合わせは、現在の技術では必要ないが、それに代わり、すり合わせが必要な部品も数多く取り付けられるようになった。
例えば自動制御バルブなどカムシャフトの自動タペット。
微妙なクリアランスは暖かいオイルが回るまでは必要で各メーカーはオイルにこだわる程、いきなり吹かしたり、オイルが回る前に毎日、無理を掛けると金属部の摩耗が発生する、オイル上がりの故障の原因の元となる。
新車の慣らしや乗る前の暖気運転は、するに越したことは無い。
暖気運転しないなら、オイルが温まる迄、加速しない運転をする必要が有る。

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dio********

2024/5/21 20:38

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1990年代のカートップとかベストカーの記事の通りに
きっちり慣らし運転した車があるけど、
カタログ燃費14kmなのに17kmくらいまで伸びる
エンジンに仕上がった。
年に2回は高速道路でキッチリ踏んで回すけど
マニュアル車なので制限速度内。

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******

2024/5/21 20:36

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どうせ五年で残クレ終了で次の新車になる
駆動系がヤレた所で査定に影響はない
無茶苦茶やってもOK

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USA==

2024/5/22 22:55

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こんなことをやることすら、全くの無意味！！
このようなことは、40～50年前頃に言われていたこと！
その当時は、製造の精度が雑ですし、それなりの工作機械そのものが悪かったこと！　今じゃあ、隙間も1/1000の精度で作ることが出来る製作機械！
そのために、オイルや、フィルターをこまめに交換させられる始末！
金のかかる車に成り下がった！！
こんな状況で、慣らし運転までする必要性など無いわ！！

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kennzou

2024/5/22 14:26

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エンジン掛けた瞬間オイルが噴射され、いきわたりすぐにエンジンが温まりスタート行けます、冬でも1分もたてば行けます、暖気は燃料の無駄。

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hir********

2024/5/21 19:59

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新車をたくさん買ってほしい日本の自動車メーカーにとって長持ちされると困るわけで、その自動車メーカーが慣らしは必要ないって言っているということはつまりそういうことです。

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