「関門トンネル」このまま有料か無料化か？ 老朽化する「世界初の海底道路」67歳 一部“造り替え”必須も

海底トンネルはカネがかかる？ 岐路に立つ「関門トンネル」

世界初の海底道路とされる「関門トンネル」で老朽化が顕在化しています。2025年2月27日、第2回目となる「関門トンネルにおける今後の維持管理・修繕に関する検討委員会」が開催され、その資料が3月13日に公開されました。

関門トンネルは山口県下関市と福岡県北九州市を隔てる関門海峡へ1958年に開通した国道2号のトンネルです。1973年には高速道路として関門橋が開通していますが、それ以後もトンネルは日本道路公団の有料道路として存続し、NEXCO西日本に引き継がれてから2025年で20年が経過します。

Comments

[tka********]

一部“造り替え”なら今のトンネルの横隣に同等以上のトンネルを掘って今のトンネルを根本改修をして4車線化だろ。
それなら料金徴収期限を延ばす口実にもなるし。
約10年に1度の通行止め改修が対面交通規制になるし。

[まいける]

作る時には耳障りの言い言葉で「支払い終われば無料」とか言うけど
維持メンテを考えれば、「そりゃ無理でしょと思う」がね。
利権者や嘘つき議員などに押し切られて作っちまって
結局、無料にはならず赤字で税金までブッ込む羽目になるんだよな。