広島と愛媛の「この場所」に、なぜ橋を作らないのか？

広島と松山を結ぶ新ルートの可能性

筆者（碓井益男、地方専門ライター）は、これまで当媒体において「佐渡島と新潟の「この場所」に、なぜ橋を作らないのか？」といったような、架橋に関する記事を何本も執筆してきた。今回は、広島市（広島県）と松山市（愛媛県）間の架橋について焦点を当てる。

現在、瀬戸内海を隔てた本州と四国は、三つのルートで接続されている。東から順に、

1.神戸・鳴門ルート（明石海峡大橋・大鳴門橋）
2.児島・坂出ルート（瀬戸大橋）
3.尾道・今治ルート（しまなみ海道）

である。

Comments

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話は単純。

松山へ橋をかけるとなると、興居島に300m級の橋の主塔を建設しなければならないが、松山空港の円錐表面内に当たる興居島に、それを建設できないだけのこと。

そもそも松山市には松山空港の空域制限による高さ制限がある事と、景観保護条例により高層ビルは建てられない。

それくらい調べてから書けばいいのに、最近変なフリーランス記者が増えて、思ったことを簡単に書けば一文字数円稼げるから、こんな薄い長文ばかり

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しまなみ海道の大三島ととびしま海道の岡村島を結べば今治市〜呉市が繋がり松山市と広島市も行き来しやすくなるのにね。
なぜ結ばないのかな？