【角田裕毅F1第1戦分析】ピットタイミングを見誤り入賞を逃すも「最低限の仕事はできた」とチームリーダーに徹した決勝

　2025年F1第1戦オーストラリアGPの決勝レースが始まる直前まで降り続いた雨はスタート前に上がったものの、路面は濡れたままとなっていたため、予選5番手の角田裕毅（レーシングブルズ）は、ほかのドライバーたちと同様、インターミディエイトタイヤを装着してスタートした。

　フォーメーションラップでチームメイトのアイザック・ハジャーがスピンしてクラッシュ。これでフォーメーションラップは15分後にやり直しとなる。

　エクストラフォーメーションラップの後に、1周減算の57周で行われることになった今年のオーストラリアGP。

Comments

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最低限の仕事?いやいやドライバーとしては最大限の仕事でしょう。

[サンノゼいさお]

鈴鹿で角田がレッドブルに乗る噂は本当なんですか！？