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【ボクらの時代録】2012年の日本カー・オブ・ザ・イヤー。マツダCX-5( KEE/KE2型)の魂を揺さぶったスカイアクティブ技術
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BIGトルクのディーゼルターボが世界を変えた

 CX-5は話題の多い最新SUVだ。中でも注目モデルが420Nmという最大トルクを発生するクリーンディーゼル車、スカイアクティブDである。
 CX-5が積む2リッターガソリンエンジンの最大トルクは195Nm。一方、ターボで過給した2.2リッタースカイアクティブDは420Nm。メーカーは、「4リッター車並みのトルク「というが、これは控えめな表現といってもいい。

【復刻版カタログ】2012年の日本カー・オブ・ザ・イヤー/初代マツダCX-5の肖像

 最大トルク発生回転数は2000rpm。これだけトルクに余裕があれば、低いギアに落としてトルクを増幅する必要はない。

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