ホンダ新型「シティ」ハッチバックも加わって登場！ 新エンジン搭載でブラジルで発売へ

■「ホンダ・センシング」ブラジルで初搭載

　ホンダのブラジル法人は2021年11月18日（現地時間）、コンパクトカーの新型「シティ」を発表しました。

　従来のセダンに加えて、ハッチバックもデビュー。また、ブラジルで生産されるホンダ車としては初めて安全運転支援機能「ホンダ・センシング」が搭載されています。

　車内は、全モデルに、広々としたスポーティなダッシュボードを採用。

　セダンは、全グレード（EX、EXL、ツーリング）で、エンジンスタートボタン、キー接近によるロック解除システム（スマートエントリー）、新型8インチタッチスクリーンマルチメディアセンター（Android Auto、Apple CarPlayワイヤレス対応）、マルチビジョンリアビューカメラなどを備えています。

　EXL以上のグレードは、リアパーキングセンサー、レザーシート、デジタル＆オートマチックエアコン、キーレスロック機能なども用意されています。

　また、ツーリンググレードには、フロントパーキングセンサーやフォトクロミックバックミラーが装備されています。

　ハッチバックは、全グレード（EXL、ツーリング）にマジックシート、エンジンスタートボタン、キーアプローチによるロック＆アンロックシステム（スマートエントリー）、デジタル＆オートエアコン、8インチタッチスクリーンマルチメディアセンター（Android Auto、Apple CarPlayワイヤレス対応）、マルチビューリアビューカメラ、リアパーキングセンサー、レザーシートなどを搭載。

　また、ツーリンググレードは、フロントパーキングセンサーが装備されています。

　新型シティのパワーユニットは、新たに開発された1.5リッター直列4気筒DOHC i-VTECエンジンを採用。排気バルブと吸気バルブにそれぞれ2本のオーバーヘッドカムシャフトを備えた直噴式エンジンで、最高出力は126馬力／6200rpmです。

　また、ブラジルならではの仕様として、ガソリンとエタノール燃料が使えるバイフューエルに対応しています。

　燃費（Programa Brasileiro de Etiquetagem）はガソリンの場合、セダンが市街地走行で13.1km／L、一般道で15.2km／L。ハッチバックでは市街地で13.3km／L、一般道で14.8km／Lです。

　トランスミッションはCVT（無段変速機）が進化し、下り坂で加速を抑えるためにエンジンブレーキを自動で強くするなどの新機能が盛り込まれています。

■新型シティの燃費や価格は？

　プラットフォームは、構造的な軽さと高い剛性を両立しつつ、ダイナミックなレスポンスも向上。

　セダンでは先代比で約4.3kgの軽量化を実現し、フロントエンドでは最大20.4％のねじり剛性を向上させています。

　ハッチバックはセダンに比べて前面剛性指数が6％高くなっています。

　ホンダ・センシングは、ACC（前方車との車間を維持するクルーズコントロール）、CMBS（前面衝突回避のためのブレーキ）、LKAS（車線走行維持）、RDM（車線逸脱回避）、AHB（前照灯自動調整）などの機能を備えています。

　カラーについては、セダンは「タフタ・ホワイト（ソリッドペイント）」「コズミック・ブルー」「プラチナ・シルバー」「バリウム・シルバー」「トパーズ・ホワイト」「クリスタル・ブラック（パール加工）」の6種類を用意。

　さらにツーリンググレードはトパーズ・ホワイト、バリウム・シルバー、コズミック・ブルーの3色に、ライトレザーのインテリアが採用されます。その他の色については、レザーはブラックになります。

　ハッチバックは、さらに多くの8色で展開。セダンのカラーに加え「マーキュリー・レッド」と、ブラジルで初採用の「グラフェン・グレー」の2種類が追加されます。なおすべてのカラーで内装はブラックになります。

　新型シティのセダンはブラジルで先行販売が11月23日から、一般販売が2022年1月から開始予定。

　価格はEXグレードが10万8300レアル（日本円で約222万円）、EXLグレードが11万4700レアル（約236万円）、ツーリンググレードが12万3100レアル（約253万円）です。

　ハッチバックの販売は3月から始まります。価格は、モデルの先行販売が始まる1月に発表される予定です。

Comments

最近こういう落ち着いた雰囲気の車減りましたね。
内外装共に個人的には好きです。

日本の話しろよ！