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「AE86をプロの技で蘇らせる！」くたびれたボディをリフレッシュしてFRを楽しみ尽くす
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プライベーターでは成し得ないプロならではのリフレッシュ術

貴重なAE86でも、やっぱりスポーツカーは走らせてナンボ！

「R34スカイライン専門店が提案する大人のドリフト仕様」心臓部はD1GPスペックの500馬力オーバー仕様！？

20才から10年間、ハチロクでドリフトひと筋だったというエムテックの三上代表。しばらくセダンのカスタムにハマっていた時期もあることから、エムテック＝ボディカスタムを得意とするVIP系ショップというイメージを抱くユーザーも多い。しかし「やっぱりハチロクが好きすぎて、また戻ってしまいました」と、数年前に手に入れた62年式トレノをレストアし、街乗り兼デモカーとして製作。ハチロクショップとしてのカラーも打ち出している。

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    修復され古い車が生き返るのは良いことですね。
    しかしレストアするとき、錆びてダメな鉄板を新しい鉄板に入れ換えるのですが、鉄板にも色んな種類があり、その辺どう選定してるのか知りたい。
    返信1件
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  • 違反報告
    内装やハーネスが困るよね
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