期待を込めた辛口評価 ホンダe：Ny1へ英国試乗 eより長い航続412km 目指すべき水準は上にある

ホンダ製バッテリーEVの第2段

ホンダは、好印象なハッチバック、eでバッテリーEV時代への1歩を踏み出した。しかし航続距離がネックとなり、販売は低調。第2段となるe：Ny1は、より賢明なパッケージングにあり、掛かる期待も大きいはず。

このe：Ny1は、近年の主力カテゴリーといえるコンパクトSUVで、航続距離も長い。バッテリーEVの普及がひと足先に進む欧州市場では、商業的な変革をもたらすと考えられている。

ボディサイズは、ハイブリッドのホンダHR-V（ヴェゼル）とほぼ同じ。駆動用モーターがフロントに1基載る前輪駆動となる。

Comments

[sat********]

約814万円ってBYDの倍近いのでは。ホンダねぇ

[takumagumo]

世界を席巻していた頃の日本車は「安いのに高性能」だった。
このホンダ車は「高いのに低性能」。売れるわけがない。