セダンが売れない。
90年代後半以降、ミニバンやSUVのいち早いブレイクもあって、その販売台数が目に見えて縮小してきた日本市場においては、これは昨日今日の話ではない。
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が、この流れはとうとう世界的なものになりつつある。
かつての経済成長期の日本がそうであったように、自家用車における王道のスタイルは独立したトランクを持つセダンであり、ハッチバックスタイルは商用車のもの……とされていた中国でも、近年は主たる需要はコンパクトカーやSUVに向くようになった。
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