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BMW M3/M4クーペ＆カブリオレの4WDモデルが続々日本導入。今後はAWDが本丸か
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ビー・エム・ダブリューは、9月3日に発表した「M3セダン コンペティション M xDrive」および「M4クーペ コンペティション M xDrive」に続き、10日には「M4クーペ」のオープン版「M4 カブリオレ コンペティション M xDrive」も追加し、一気にAWDモデルのラインアップを充実させてきた。

昨年9月にワールドプレミアされた現行「M3」および「M4クーペ」は、当初RWDモデルのみがラインナップされ、遅れてAWDが本国デビュー。日本での展開もまずはRWDからスタートしたが、このたびAWD仕様が発売される運びとなった。

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    510PSを2WD（2輪）で路面に伝えきるのは市販のタイヤでは厳しいでしょうから、4WD化は正常進化でしょうね。
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    エンジン出力の増加、車の巨大化に伴って、残念ながらワインディングロードを楽しめる車ではなくなってしまいましたね。せっかくのハイパワーも自動運転で発揮する機会も減っています。唯一出せるのは空いてる高速の直線で踏み込むぐらい
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