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ロータリーはロマンがあるんだけどさぁ……今後のマツダはどんなクルマ作りをするのか？
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　マツダがこのほど発表したMX-30ロータリーEV。ファン待望のロータリー復活だが、果たしてそれが手放しで喜べることなのかどうか、今後のマツダのクルマ作りについて語ってもらった。

文／国沢光宏、写真／ベストカーWeb編集部

ロータリーはロマンがあるんだけどさぁ……今後のマツダはどんなクルマ作りをするのか？

■ロータリー採用の最大のメリットは「コンパクト＆滑らか」

マツダMX-30ロータリーEV。発電機としてロータリーを使う

　マツダがロータリーエンジンを発電機パワーユニットとして使うMX-30ロータリーEVを発表した。そして、一部の役員から「発電機用でないロータリーも考えている」という発言もあったようだ。

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  • hih********
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    ロマンかぁ・・・かつてのマツダ乗りとしては、その響きに弱いけど
    スカイＸ（の販売面の失敗）
    МＸ-３０（売れてないよね）と、このロータリー発電機にはときめかないし、時代の流れに寂しさを感じるな。
    返信1件
    40
    0
  • ix4********
    違反報告
    ガソリン50リッターで航続距離800kmだそうな。
    え？リッター16km？
    ロータリー意味あるの？
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