マツダがこのほど発表したMX-30ロータリーEV。ファン待望のロータリー復活だが、果たしてそれが手放しで喜べることなのかどうか、今後のマツダのクルマ作りについて語ってもらった。
文/国沢光宏、写真/ベストカーWeb編集部
ロータリーはロマンがあるんだけどさぁ……今後のマツダはどんなクルマ作りをするのか?
■ロータリー採用の最大のメリットは「コンパクト&滑らか」
マツダMX-30ロータリーEV。発電機としてロータリーを使う
マツダがロータリーエンジンを発電機パワーユニットとして使うMX-30ロータリーEVを発表した。そして、一部の役員から「発電機用でないロータリーも考えている」という発言もあったようだ。
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みんなのコメント
スカイX(の販売面の失敗)
МX-30(売れてないよね)と、このロータリー発電機にはときめかないし、時代の流れに寂しさを感じるな。
え?リッター16km?
ロータリー意味あるの?