アルファ ロメオ伝統の「コンペティツィオーネ」が限定復活！「ジュリア」と「ステルヴィオ」の「ヴェローチェ」をベースに足まわりを強化しました

ジュリアは60台、ステルヴィオは42台の限定モデル

アルファ ロメオは2023年8月30日、ミドルクラスサルーンの「ジュリア」とSUVの「ステルヴィオ」に限定モデルの「コンペティツィオーネ（COMPETIZIONE）」を発表。9月9日より、ジュリア 2.0ターボ コンペティツィオーネとステルヴィオ 2.0ターボ Q4 コンペティツィオーネが販売される。

「競争／競技」を意味する伝統のネーミング

コンペティツィオーネはイタリア語で「競争／競技」を意味し、ブランドのアイデンティティでもあるスポーツ性を際立たせたモデルに名付けられてきた名称だ。ちなみに、2007年に世界限定500台で登場した「8Cコンペティツィオーネ」は、1950年のミッレミリアに出場した「6C 2500 コンペティツィオーネ」（ドライバーはファン・マヌエル・ファジオ）に敬意を表してその名を用いたという。

ジュリアは2015年に本国で発表され、2017年に日本に導入されたスポーティなセダン。1962年にセダンが登場した往年の名車ジュリアの名称を復活させた、アルファ ロメオ久々のFRセダンとなる。最高出力510ps／最大トルク600Nmの2.9L V6ツインターボを搭載したハイパフォーマンスモデルのクアドリフォリオもラインナップする。なお、現行ラインナップはこのクアドリフォリオと、コンペティツィオーネのベースモデルとなる2.0ターボ ヴェローチェとなる。

ステルヴィオは2016年のロサンゼルスショーで発表された、ブランド初のSUV。ジュリアと同じ「ジョルジオ」プラットフォームを採用する4WDモデル（Q4）だ。アルプスのステルヴィオ峠にちなんだ車名のイメージ通り、SUVらしからぬスポーティな走りが魅力。ラインアップは2.0ターボ Q4 ヴェローチェ、210ps／470Nmの2.2Lディーゼルターボを積む2.2ターボディーゼル Q4 ヴェローチェと2.2ターボディーゼル Q4 TI、そしてクアドリフォリオとなる。

高性能モデル「クアドリフォリオ」のサスペンションを装着

今回のジュリアとステルヴィオの限定モデル、コンペティツィオーネは、最高出力280ps／最大トルク500Nmの2L直6ターボエンジンを搭載するヴェローチェをベースとし、ハイパフォーマンスバージョンのクアドリフォリオに備わるAlfaアクティブサスペンションを装着。このサスペンションは電子制御式ダンピングシステムを備え、4輪それぞれが路面状況に応じて最適な減衰力を発揮することで、正確なハンドリングと快適性を高次元で両立させるという。

エクステリアではフロントフェンダーに専用の「COMPETIZIONE」バッジを装着。ブラック基調のインテリアには、ステアリング、ダッシュボード、シートなどのレザーパーツにレッドのステッチをアクセントとして使用。フロントシートのヘッドレストにはAlfa RomeoとCOMPETIZIONEのレタリングがあしらわれ、よりスポーティ感と上質感を高めている。

ボディカラーはジュリアにはレッド（アルファレッド）とブラック（ブルカノブラック）、ステルヴィオはレッド（アルファレッド）のみとなる。台数と価格は、ジュリアのレッドが42台限定（車両価格700万円／消費税込、以下同）、ブラックが18台（710万円）、ステルヴィオが42台（848万円）となる。

Comments

2リッター直6じゃなくて直4の間違いでしょ。

コンペティツィオーネって言うからてっきりボディカラーはクアドリで廃止になった「コンペティツィオーネレッド」かと期待したけどそうじゃなっかったのね。残念。