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容量アップしたのに充電時間短縮！　0-100km/h加速は２秒も短縮！　バッテリーが進化したらアウトランダーPHEVがここまで凄くなった
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■マイナーチェンジでバッテリーセルとその冷却方法を進化させた三菱アウトランダーPHEV

元プロミュージシャンの自動車ジャーナリストが絶賛！　新型アウトランダーの「ヤマハオーディオ」が驚きの臨場感だった

■EV航続距離だけでなく加速性能もアップ

■バッテリー出力の向上により中高速域での車速の伸びも増した

　マイナーチェンジで大幅進化を果たしたアウトランダーPHEV

　日本が世界に誇るプラグインハイブリッドSUV、三菱アウトランダーPHEVが大幅改良を実施した。

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  • mar********
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    マイナーチェンジ前の2023年型乗ってます。加速、バッテリー、システム管理がかなり良く成りましたが、チェンジ前モデルでも十分な加速力、静粛性、航続距離有るので乗り換えは無しかな。アウトランダーの前は210，220クラウン乗って居たけど、トヨタTHSは燃費全振りで面白く無いんだよね。
    2.5L同士ならアウトランダーの方が速いかも（笑）
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  • fro********
    違反報告
    水を刺すようで悪いんですが、三菱の充電カード、とんでもなく値上げしてますので、まだ割安な三菱ディーラー充電でも、まだ家で入れた方がマシなので購入検討されている方はお気をつけください
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