32年前に父親が新車購入のいすゞ「ビッグホーン」を譲り受けて14年！…子どもの頃から大好きだったファミリーカーはどうやって維持してる？

SUVではなくRVと呼ばれた時代の先駆者、ビッグホーン

乗用車を生産していた時代のいすゞは、RV（レジャービークル）が人気でした。1981年に初代が登場したビッグホーンは、それまで本格的なオフローダーばかりがラインアップしていた時代に乗用車スタイルの荷室を設けた現在のSUVの先駆けとして登場。1991年登場の2代目は、ワゴン（乗用車）登録でありながら、質実剛健な本格的4輪駆動車として、RVブームを支えたのです。

Comments

[nut********]

随分むかしに　ファスターのクラッチ交換を頼まれた。
エンジンルームには海外製の後付スーパーチャージャー（その時、初めてS/Cを見た　ノーマルと差が分からん？）
４駆なんて初めてで（ジムニーくらいなら訳ないが）横に飛び出したトランスファーが重くてトランスミッションが横に倒れたがって積込みに苦労した。
その後、試乗して４駆のトラクションのスゴさに驚いたっけ
　　　その数年後には４駆なんて珍しくも無くなったけれど
ファスター→ロデオ→ビックホーン

[yuu********]

私も新車から30年間R50型テラノに乗っています。この車両は希望ナンバー前の2桁ナンバーですが、ゾロ目で平仮名はテラノの「て」です。子供が小さい頃はよくスキーへ行きましたが、下回りには錆が殆どありません。又、外装もノーレストアですが、富士で開催されるハチマルミーティングの来場者の方が、とても30年前の塗装で、雨ざらし保管とは思えないと言っています。機関も良好で、ディーラー工場長やメカニックが驚いています。此れからも維持し続けていきます。