現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「実は、寿命は2～3万km」「長寿命品なら10万kmまでOK」定期交換がオススメの超重要パーツ。ウチのクルマはどっちだっけ…？

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  • zxc********
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    エンジンオイル、プラグ、エアクリーナー…
    ド素人でも出来るメンテをやたら熱く語る奴に限って
    マスターシリンダとかはほったらかしw
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    • bos********
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      トヨタは20万キロメンテナンスフリーなんてのもあるけどね
      交換サイクルを指定しているのはトヨタ位
      基本的に消耗品なので交換すればするほどいいですけど
      しかしこの記事を読んで「プラグ交換やってみよう」なんて人はいないと思いますけど
      インマニ取らなきゃイグニッションコイルに対面できないなんて車もザラにありますから
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      • sfx********
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        今時の車は素人がボンネット開ける必要ない。
        オンボードで異常通知あるし、車趣味の人が娯楽で開けるだけでしょ
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        • マコちん
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          今の車はプラグコードは無いですね。
          素人がプラグ周りを分解するのはやめた方が良いです！
          エンジン内にゴミ落としたり下手な事するとネジ山を駄目なしたら非常に大変な事になりますよ！
          今のエンジンは空燃比等制御が非常に良いからプラグの焼け具合なんてワザワザ確認する必要無し！
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          • redapple
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            誰の役にもたたない記事にビックリしたよ
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            • cam********
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              プラグを放置してると、プラグ・ギャップが開いていき、高圧コイルに負担を増していき、コイルと心中して行く。
              皆さんプラグは適度に換えた方が良いよ。
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              • ats********
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                30年交換しなかったら、ピストンリング折れてエンジンブローしました。
                20年毎に交換したほうが良いみたいですよ。
                20年後生きてるかボケてるか、俺には分からん。
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