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北海道から埼玉まで1350kmを中国のEV「BYDシール」で走破！　EVが苦手な極寒のなかで性能はどうなる？

2025.03.16 17:50 掲載 2025.03.17 19:15 更新 THE EV TIMES

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kmq********

2025/3/16 18:10

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修理の代車がトヨタとジャガーだった

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桃太郎侍

2025/3/16 18:55

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carview民にとってEV、まして中国製は攻撃の的。EVの性能は関係ない。

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toorisugari

2025/3/17 14:28

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提灯記事は要らない。

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fvo********

2025/3/16 19:35

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なになに、中国車押しの記事ですか？
記者さん、中国の人ですかね？
快適って言われても、ガソリン車だったらもっと快適。
私は、ガソリン車であってもEVであっても、間違っても中韓の車は買いませんけどね。

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m_a********

2025/3/16 21:09

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埼玉から宗谷岬に行っただよな？　なんでレポートないようが北から南なんだ。あと宗谷岬から札幌までの記載がないのは充電インフラが悪いから載せてないと推測。

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m52********

2025/3/16 18:13

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どっちにしてもギリギリに近い走行で一般の人では怖くて同じようには走行はできない。
子供を乗せて旅行などの計画では選択しないと思います。

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vec********

2025/3/16 19:52

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記者も大変だね。命懸けの取材でした。ご苦労さんとしか言えない。どんなに素晴らしい提灯記事でも、中国製品は買えない。信用出来ない。五十年位、実績積んだら考える。

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ex9********

2025/3/16 19:43

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事故で渋滞したときは、フル充電で何時間位持つのかな？それが雪国では一番怖いのだが…

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osh********

2025/3/16 20:46

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どう見てもネガティブキャンペーンですね。1350キロ走るのに5回充電、サービスエリアでの充電は50％程度しかできない。充電時間も長い。電費はHV並み。これでは購入のメリットはなくデメリットだけです。この記事の意図がわからない。

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ふくろう1号

2025/3/16 18:20

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時間の無駄だわ、結局は。
2時間走って30分休憩…どんだけ時間かかるねん

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