超定番実力派セダン「カローラ」は買い得グレード豊富だが落とし穴も。失敗しないためのチェックポイント解説

TNGAボディ採用で先進装備も走りも新世代になった
2019年9月から販売されている現行「トヨタ カローラ」。海外モデルとプラットホームを共有するグローバルモデルでありながら、日本の道路事情を考えた全幅1745mmの専用ナローボディが与えられ、海外仕様（全幅1790mm）より45mmナローになっています。

フルモデルチェンジの最大のトピックスがトヨタの新世代プラットホームであるTNGAプラットホームの採用です。高剛性、低重心、軽量化と言った特徴を持ったこの新世代プラットホームが導入されたトヨタ車は、以前よりも乗り心地や操縦安定性など走りの気持ちよさと質感がグッと向上。

Comments

このカローラセダン、一度見た。後ろ姿が、意外にも恰好良い。
なんで後姿の写真がないんだろう。
本当に、恰好良いよ。

基本性能は十分、デザインも良いと思うし、価格も内容を考えると納得出来る。やや大きくなったが実用車として問題になる程でもない。
ただ、日本では他に魅力的、必要な機能に特化した車がたくさんある。税制など文句をつけたい所もあるけれど、自動車に関して日本は本当に恵まれた国だと思う。