日本最大級のクルマ総合情報サイト、カービュー！

中古車掲載台数474,731件（毎日更新）

トップ中古車カタログ車買取ニュース編集記事マイカーローン

現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。
JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。

現在位置： carview! > 新車カタログ > トヨタ(TOYOTA) > カローラハイブリッド > 2021年7月〜モデル

トヨタカローラハイブリッド 2021年7月モデルの新車情報・カタログ

Name: トヨタ カローラハイブリッド
Rating: 4.6

マイカー登録

愛車や気になる車を登録するとマイカーページで情報の管理・収集を行うことができます。

新車価格（税込）

240.4 万円〜 303.3 万円

成約で１万円相当プレゼントキャンペーン（無料）新車見積もりスタート

中古車価格帯

142.8 万円〜 273.9 万円

中古車を検索

買取価格を調べる

カーローンを探す(金利0.9%～)

アクセスランキング 558
総合評価 4.6
ユーザーレビュー（詳細） 16
みんなの質問（詳細） 135

車体寸法（全長×全幅×全高）	4,495×1,745×1,435mm	燃料消費率	28.4〜35.0km/L（JC08モード走行） 24.4〜29.0km/L（WLTCモード走行）
乗車定員	5名	排気量	1,797cc

外装・内装

概要

■2021年7月
トヨタは、「カローラハイブリッド」を一部改良して、2021年7月2日に発売した。

今回の一部改良では、ペダルの踏み間違いによる急加速を抑制するプラスサポートを販売店装着オプションとして設定した。また「ハイブリッドＳ」と「ハイブリッド W×B」にオプションで、ウイルスや菌の抑制に効果があるOHラジカルを含む微粒子イオンを「ナノイー」の10倍量放出する「ナノイーX」を助手席側エアコン吹き出し口に設置。「ハイブリッド W×B」のボディカラーに、「センシュアルレッドマイカ」を追加設定した。

■2021年11月
トヨタは、「カローラハイブリッド」に特別仕様車「ハイブリッド W×B“50ミリオンエディション”」を設定して、2021年11月15日に発売した。

「ハイブリッド W×B“50ミリオンエディション”」は、カローラシリーズのグローバル累計販売5,000万台を記念したモデル。「ハイブリッド W×B」をベースに、新たに設定したスレートグレーメタリックを含む3色のボディカラーを設定。アルミホイールはマットブラック塗装とした。フロントフェンダー左右に“50 Million Edition”専用ロゴデカールを施した。また運転席に除電スタビライジングプラスシート（ドライバーと周辺に溜まっている静電気をボディ全体に分散させて帯電量を軽減し、安定した車両挙動に貢献）、9インチディスプレイオーディオ、ブラインドスポットモニター＋パーキングサポートブレーキ（後方接近車両）を特別装備した。

トップ
グレード
レビュー・みんなの質問
関連記事

マイナーチェンジ一覧カローラハイブリッド 2021年7月一部改良

一部改良 2021年7月〜生産中

新車価格（税込） 240.4 万円～ 303.3 万円
一部改良 2020年10月〜モデル
デビュー 2019年9月〜モデル

ユーザーレビューカローラハイブリッド

平均総合評価 4.6点（16件）

走行性能: 4.5

乗り心地: 4.3

燃費: 4.7

デザイン: 4.6

積載性: 3.7

価格: 4.5

ピックアップレビュー

コスパ良し

2022.1.10

Ｓデミさん

グレード：ハイブリッド W×B(CVT_1.8) 2019年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

4

乗り心地

4

燃費

5

デザイン

5

積載性

4

価格

5

満足している点

走りの良さと充実の安全/運転支援装備コスパの非常に良い1台だと思います。

不満な点

価格を抑えた結果でしょうが、ボンネットインシュレーターやエンジンカバーなど細部に至るまでのコストカットが目につきます。

乗り心地

45扁平のタイヤなので荒れた路面ではそれなりにコツコツ感はありますが、乗り心地が悪いとは感じさせない走りのフラット感があります。

続きを見る
ダウンサイジングして正解でした

2019.10.7

∠（^-^）隊長さん

グレード：ハイブリッド W×B(CVT_1.8) 2019年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

4

乗り心地

3

燃費

4

デザイン

4

積載性

4

価格

3

満足している点

200系クラウンロイヤルより乗り換えです。内装の質感は予想以上によく、満足です。また加速フィーリングも初のハイブリット車で今までにない加速感を楽しんでいます。燃費は前の200系クラウン2.5Lの２倍以上・・・。ドアの閉まる音が今までのクラウンより重厚な音でビックリしています。９インチディスプレイOPを装着するとスピーカーが変わるそうですが、前のクラウンより低音が効いて音質も良いです。納車して10日ほど・・・。選択が正しかったと満足しています。

不満な点

後部シートの頭上部が低く、狭く感じますが後部シートを使用する機会が年に何回あるでしょう・・・？妥協しています。最新のコネクトシステムを搭載。コネクト画面横のボタンが小さく、停車しての設定を行わないと、不安を感じます。 CDが聞けなくなってしまいました・・・。

乗り心地

選んだのがスポーツグレードの為、偏平タイヤとスポーツシート装備しています。私にとって初のスポーツグレードですが、長距離乗っても疲れません。また、座席位置が低く感じました。エンジン音は静かですが、タイヤの音・車内にこもった音はクラウンとやはり比べものになりませんが、このクラスとしては充分なレベルだと思います。

続きを見る

動画レビューカローラハイブリッド

みんなの質問 135件 Yahoo!知恵袋で質問してみるカローラハイブリッド ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

トヨタカローラセダンハイブリッドタイプを中古で購入予定になります。乗っている方がいたら乗り心地や運転...

2020.10.29

解決済み

回答数：

3

閲覧数：

116

ベストアンサー：自分アクシオハイブリッドのマイナーチェンジ前を最近購入して今試してるところですが… 下道だと燃費気にしなければある程度問題無いですけど燃費気にしてしまいますそうなったとき、EVモード(モーター)だと貧弱に感じます多少混んでると問題ないのですが流れだすとエンジンのサポートが無いと周囲のペースについて行けませんざっくり50km巡航くらいでないと… 高速道路だとecoモードを解除しない...

続きを見る
「トヨタカローラフィールダーハイブリッド 2013年8月」についての質問です。カローラフィールダー

2021.11.3

解決済み

回答数：

3

閲覧数：

54

ベストアンサー：私もカローラフィールダーハイブリッド乗ってました。コスパいいですが、全く楽しくありません。でも、新型のカローラスポーツ試乗してみて。これいいよ。自分はツーリングに、乗り換えたんですが、乗り味はカロスポかなりよかったです。面白かった。

続きを見る
トヨタカローラツーリングzwe211 ハイブリッド特別仕様車の7インチ純正ナビは取り外して社外のオーディオ

2021.3.29

回答受付終了

回答数：

2

閲覧数：

139

続きを見る

みんなの質問の一覧を見る

リセール価値カローラハイブリッド

走行距離別リセール価値の推移

グレード: ハイブリッド W×B(CVT_1.8)

新車価格: 275.0万円

年間平均走行距離

5千km
1万km
2万km

年間平均走行距離	2023年 1年後	2025年 3年後	2027年 5年後	2029年 7年後
5千km	171万円	150万円	129万円新車価格の 46%	107万円新車価格の 39%
1万km	171万円	149万円	128万円	106万円
2万km	171万円	148万円	125万円	103万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データカローラハイブリッド

人気のカラー
1. 白
  
  33.3%
2. パール
  
  25.9%
3. 黒
  
  22.2%
人気の駆動方式

AWD

全輪駆動

FF

前輪駆動

FR

後輪駆動

MR

後輪駆動(ミッドシップエンジン)

RR

後輪駆動(リアエンジン)

FF

85.2%

AWD

14.7%