“元祖高級クロスオーバーSUV”にふさわしい進化──新型トヨタ ハリアーPHEV試乗記

現行トヨタ「ハリアー」に追加設定されたPHEV（プラグイン・ハイブリッド）に今尾直樹が試乗。人気の理由を考えた！

少々あやしくて優雅な気分に

第4世代の現行ハリアーは2020年6月の発売だから、はや3年。デビューがコロナ禍だったということもあってだろう。その人気はむしろ上昇中で、本年上半期（1～6月）の自販連の統計では10位に入っている。人気の秘密は奈辺にありや？　昨年秋にくわわったPHEV（プラグイン・ハイブリッド）のハリアーに試乗した。

Comments

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トヨタのPHEVは急速充電ができない。

これは欠点ではなく充電する時間がもったいないだけ。電気とガソリンの両刀使いは使いやすい。

[桜島1号]

急速充電ができないからこそ、逆にエンジンを使う機会がある。そうでもなければ、エンジンが必要ないと思えるくらいEV性能も十分で使い勝手の良い車です。エンジンも非常に燃費が良い。ちなみに納車して半年。都心部の移動だけで使っていると、半年に1回しかガソリン入れてません。