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モデル末期なのに販売絶好調！　トヨタ・シエンタがホンダ・フリードをぶっちぎる理由
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　シエンタがマイナーチェンジし売上が加速した

　自販連（日本自動車販売協会連合会）から登録車、全軽自協（全国軽自動車協会連合会）から軽自動車の、それぞれ2020年4月の販売台数統計が発表された。例年でも新車販売が鈍るとされる4月だが、やはり新型コロナウイルス感染拡大も影響し、全体では低調なものとなっている。

割り切った2列か？　あえての3列か？　選べるコンパクトミニバンのシエンタ＆フリード4車種を徹底比較

　自販連による、登録車のみでの通称名（車名）別販売ランキングにおいて、前年同月比（2019年4月）で見ると、“微減”で踏みとどまっている車種も目立っている。そのなかで、登録車のみの販売ランキングで3位にトヨタ・シエンタが入っている。

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    ①トヨタだから（日産がこんなクルマ出したら珍車扱いされる）
    ②日産はじめ他のメーカの腰が引けてるから（日産よ、ここにちゃんとしたキューブとか投入しろよ！スライドドアの3列シートの。チャンスだろが）
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    随分と批判コメありますが
    シエンタが売れて都合が悪い理由あるのかな
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