えぇぇぇ!? エクストレイルに三菱[PHEV]を搭載!? じゃあ[e-POWER]はどうなる!?

　2024年11月の決算発表以降､なにかと世間をざわつかせている日産。ファンには心配なところだが、日産が自社で開発中と報じられていたPHEVについて、「三菱のシステムを搭載する」という報道が出てきたようだ。ファンの心配はまだまだ続く!?

※本稿は2024年11月のものです
文：角田伸幸／写真：日産、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2024年12月10日号

【画像ギャラリー】自社開発e-POWERか三菱か!?　日産のPHEVシステムはどうなる!?　日産 ローグと兄弟車の三菱 アウトランダー（24枚）

■三菱のPHEVシステムを2025年版ローグに搭載か

日産 ローグはアウトランダーの兄弟車でもある。三菱PHEVの搭載は比較的容易なはずだ

　自社でPHEVを開発中と報じられた日産だが、ここへきて逆の報道がなされている。「エクストレイルの北米版であるローグが、三菱のPHEVシステムを搭載する」というものだ。

　実際、北米日産は「2025年版ローグにPHEVを投入し、それには三菱の技術が使われる」とコメントしているが、これは2024年3月に発表された経営計画「The Arc」からも予想できたことなので驚くにはあたらない。

　この背景だが、日産が北米市場の回復を急いでいることの表れといえる。日産は2024年4～6月期に北米市場が赤字に転じ、前年同期比99.2％減という減益を計上した。この状況を一刻も早く打開するために、三菱とのアライアンスを活用するのだろう。

　つまりe-POWERのPHEV版は、ローグとは別に開発が続いていると予想する。たとえば欧州のヒット作であるキャシュカイは、デビュー時からe-POWER投入をうたっているから、こいつにPHEV版e-POWERが積まれる可能性もある。

　ともかく今の日産にはPHEVが不可欠。今後の展開が楽しみだ。

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Comments

[ko]

そんな事に金をかけないで、アウトランダーに、日産マークを付けて売ればいいだけの話。
三菱の生産が間に合わないなら、日産の工場でアウトランダーを作ってしまえ！

[tae********]

E-Pawerってモーターだけでエンジンだけで
走れないからなあ。両方で走れる方が良いと思う