あの「クラウン」が生産終了!? セダン離れのなか それでも超高級車のセダンが登場する理由

■世界的なセダンの人気低迷 そもそもセダンとはなにか

　最近になって「セダン」にまつわる話題は、どうにも逆風的なものが多いようだ。

　フォードは北米でのセダン販売撤退の方針を明らかにしているし、トヨタ「クラウン」も、次世代モデルはセダン以外のボディタイプになるという報道も見られる。実際に、日本国内のセダンの販売はずっと低調のままだ。

　しかし、2020年9月に欧州で世界初公開されたメルセデス・ベンツの象徴的存在である新型「Sクラス」は、セダンのスタイリングで登場した。

Comments

クラウンは若者ターゲットして失敗したのかなぁ
若者ターゲットしておじさん達にそっぽむかれ
若者ターゲットの割に価格が高いし若者の車離れなど
踏んだり蹴ったりになってしまった
そしてレクサスにおじさん達がいってしまうし
おじさん達が好むクラウンらしさがデザインからなくなって
歴代クラウンらしさを戻して復活して欲しいなぁ！

ターゲットを完全に見失った結果だと思います、価格面で言えば若い世代が購入出来る価格とは言えず、スタイルの面では長年クラウン乗り継いできた世代からは敬遠される。｢フラッグシップサルーン｣等と船に例えられるがセンチュリーが旗艦たるフラッグシップならばクラウンはそれを囲む形で随伴する重要な役割のはず、ならば｢セダンらしいセダン｣の威風堂々たるスタイル、｢セダンの王道｣を進むべきだったと思います。本物の軍艦と同じです、旗艦たる船のすぐ側に韋駄天の軽巡洋艦や駆逐艦はいませんよね、旗艦の回りは戦艦や重巡洋艦が基本ですから。