全長4.4m！ 日産の「4ドア“5ナンバー”セダン」がスゴかった！ めちゃ「スポーティな画期的モデル」は世界一が目標！ 隠れ名車「プリメーラ」はイマ求められる1台か

■打倒「欧州セダン」！ 30年経過もなお「素直さが素晴らしい」

「技術の日産」を標榜してきた日産自動車のクルマの中で、その先進的な設計から未だに高い評価を受けている「プリメーラ」。
　
　当時の日本車にはなかった、プリメーラの魅力とは何だったのでしょうか。

　日本の景気が最高潮に達し、誰もが高級な生活を夢見たバブル絶頂期。そのど真ん中である1990年にデビューした初代プリメーラ「P10型」は、あえて時代の空気に異を唱えるような、愚直なまでにマジメなクルマでした。

Comments

[reg*******]

初代プリメーラは決して速さを追求したモデルではないが、パッケージング、ハンドリングや固い乗り心地など、欧州のFF車から学んだものは大きい。
所謂ハイソカー的な華美な雰囲気を排したことは美点。

[rin********]

初代プリメーラは過不足なしな感じの楽しい車でした。エンジン出力は大きくないけど、車体も軽いしキビキビした動きも良かったです。