日本市場に復活した韓国ヒョンデと大々的な広告展開を広げている中国BYD。その現状と今後の戦略は？

５年後に販売規模10倍を目指すヒョンデ

約13年ぶりに日本市場に再上陸した韓国ヒョンデ、また中国メーカーとして初めて日本に本格参入したBYD。
どちらのブランドも当初は「いったいどんなクルマなんだ？」とか「品質や補償はどうなのか？」といった懐疑的な見方をするユーザーが少なくなかった。ところが、蓋をあけてみるとヒョンデもBYDも日本市場に徐々に馴染んできている印象がある。販売も堅調だ。
例えば、ヒョンデは11月上旬、フラッグシップの「IONIQ 5」の進化版を発売した。バッテリー容量を84kWhとして、満充電での航続距離を703kmまで伸ばした。

Comments

[NAS********]

現状と今後の戦略？
言うまでも無い
全く売れないし今後も売れない
だから企業として利益重視するなら夜逃げしか道は無い

[tan********]

日本人は買わない。