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ボディタイプやパワートレイン、インフォテイメントなど、その時代を映す鏡となってきたラグジュアリーカーの今昔物語
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自動車メーカーの技術の粋を集めて開発されるラグジュアリーカーは、その時代を映す鏡と言える。ここではこれまでに登場したモデルの今と昔を振り返ってみる。

時代に合わせて進化するラグジュアリーカー

ラグジュアリークラスの“ニュル”最速は「メルセデスAMG GT63 S」!

モータリゼーションの黎明期、それこそ庶民のクルマに移動の道具として最低限の機能しか備わっていなかった時代は、ただ高性能であるだけでもラグジュアリーカーになり得た。依然、マニアの間に残るエンジンの大排気量、マルチシリンダー信仰は、まさにそうした時代の名残だが、長らく揺らがなかったラグジュアリーカーの基本の“き”は、セダンのボディ形態が採用されてきたことだろう。

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みんなのコメント

1件
  • vxk********
    セダンならいつかはクラウンでしょうが今やワゴン、SUVがメインで販売する時代ですからね🎵
    日産にゼドグロが有れば対抗車種ですが今やスカイラインになってしまってる。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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