OEMなのに専用キャラ「ルクラッコ」を使った超力作CMが大ブレイク！ なのにクルマ自体は影薄だった「スバル・ルクラ」を憶えてる？

　この記事をまとめると

■かつてスバルにはダイハツ・タントエグゼのOEMモデル「ルクラ」があった

■キャラクター「ルクラッコ」を用いたキャッチーな広告戦略が記憶に残る

■肝心のクルマは「小さな高級車」といえる佳作だったが市場とマッチせず1代で消滅

「ルクラッコ」覚えてますか？

「ルクラッコ」というキャラクターを覚えているだろうか。それは2010年4月20日に発売されたスバルの軽自動車、スバル・ルクラの新広告キャンペーンに用いられた、動物モチーフのキャラクターだった。

Comments

[sor********]

大ブレイクとか言っておいて、
憶えてるなんて矛盾してますよね。

もしかして、昔語りしてからマウントを取る
年寄りの話し方をしているでしょ。

[fxnhe501]

タントエグゼはソニカの後継車だった。ベースのタントと違ってスライドドアを採用しないので車体を軽くでき、その分ランニングコストが安くなるというのが、子供が手を離れたダウンサイザー向けの売り文句だった。

軽をダイハツのOEMに切り替えることになって、富士重は最初ダイハツにタントの供給を打診した。現行のラインナップにない売れ筋の車だったからだ。しかしそれはダイハツにとっても虎の子であり、タントの代わりにエグゼを供給することになったようだ。一説には、ソニカも候補に挙がったが販売終了が決まっており、タントとソニカの折衷案としてエグゼが選ばれたとも言われる。

なんにせよ、まだ自社製のステラやR2が売られている段階で、とりあえず試しに出してみた商品という感じが色濃かった。このCMも手探り感満載で、すぐにTVから消えた。