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【ヒットの法則109】メルセデス・ベンツCクラスは2005年のエンジン変更で大幅に若返った
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2005年、メルセデス・ベンツは2年連続となる大幅な改良を行なっている。2005年当時の注目は、直4コンプレッサーから新世代V6へと、エンジンの主役変更をしたこと。この戦略にはどういった狙いがあったのか、この変更は「吉」と出たのか。このとき新たに設定されたC230とC280の試乗テストの模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2005年12月号より)

前年のフェイスリフトに続き、早くも新世代のV6エンジンにスイッチ
思えば初代メルセデス・ベンツCクラスが誕生したのは1993年のこと。その初代は2000年まで7年間現役だった。

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みんなのコメント

2件
  • まさに、メルセデス・ベンツC230アバンギャルド
    スポーツパッケージに乗ってます。最新のテクノロジーで安全性の高いw205を記事にせず、ダウンサイジングしたエンジンになった時代にV6 2.5ℓのエンジンを褒めて頂き、大変感謝します。年式や過走行で修理費を気にしてますが、まだまだ乗りたい気持ちが湧き上がりました。ありがとうございます😊
  • これ乗ってましたが、
    エンジン ミッション シャーシは最高
    道路に張り付く感は現行より有りました!
    が、
    ドアノブもげる
    空調フャン鳴き
    ライトくすみ
    警告灯がやたらと点灯
    と上記以外で、結構悩ませられました。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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