170馬力と圧巻デザインの衝撃！ 初代ソアラの真実と知られざる秘話

　「伝説の名車」と呼ばれるクルマがある。時の流れとともに、その真の姿は徐々に曖昧になり、靄（もや）がかかって実像が見えにくくなる。ゆえに伝説は、より伝説と化していく。

　そんな伝説の名車の真実と、現在のありようを明らかにしていくのが、この連載の目的だ。ベテラン自動車評論家の清水草一が、往時の体験を振り返りながら、その魅力を語る。

文／清水草一
写真／トヨタ、ベストカー編集部

[gallink]

■知る人ぞ知る「145馬力の壁」

初代ソアラは1981年にデビュー。

Comments

免許取って初めて買ったのが中古のGZ11後期5速
ただし金なかったので1ｶﾑ1GのVX
友人たちにはツインカムじゃねーの！？のバカにされまくりましたが
思い出いっぱい作れたしいい車でした

ソアラが出たのは、自分が中学から高校にかけてだったが、確かに他の国産車から一つ二つ抜きん出たカッコ良さは確かにあった。中高生の間では、国産で一番オシャレで洗練されてて、クーペなのにZ並みにスポーティーで、あのホワイトが一際真っ白で(黄ばみが無い)、とても人気があった。デジタルメーターも話題だった。