【前年割れ 原因は？】輸入車の新車販売、4年ぶりマイナス 伸びたブランド/2020年の展望

月別、3か月連続で前年割れ

text：Naojiro Onuki（大貫直次郎）

日本自動車輸入組合（JAIA）がまとめた2019年12月期の外国メーカー車の新規登録台数は、前年同月比13.7％減の3万51台と3か月連続で前年実績を下回る。

また、日本メーカーの輸入車を含んだ数字でも同14.0％減の3万2877台と、3か月連続でのマイナスとなった。

この結果、2019年度（1～12月）の外国メーカー車の新規登録台数は前年比3.2％減の29万9439台と4年ぶりの前年割れ。

また、日本車メーカー車含でも同4.9％減の34万8316台とマイナスに落ち込んだ。

2019年度の輸入車市場の動向についてJAIA関係者は、「9月までは外国メーカー車で前年実績を上回る登録台数を記録していたが、10月以降は台風や豪雨など災害の影響が長引いたこともあり、低調に推移した。また、日本メーカー車も新型車効果が薄れ、結果として輸入車全体で前年実績を下回った。消費税増税の影響も、少なからずあったようだ」と指摘する。

2020年　どうなる？

2020年の展開については、「輸入車全体の受注状況は、新型車を中心にそれほど悪くない。また、2020年には新型フォルクスワーゲン・ゴルフなど販売を伸ばしそうなニューモデルが各ブランドから鋭意発表される予定なので、プラスを回復する可能性は十分にある」と分析。

「一方、消費税増税の本格的な波及はあるのか、また米国とイランの関係悪化や英国のEU離脱がどれくらい市況に影響してくるのかなどは、注視していく必要がある」と指摘した。

外国メーカー車の12月期のブランド別成績では、メルセデス・ベンツが前年同月比10.1％減ながら7671台の新規登録を記録して58か月連続でのトップを達成する。

続く第2位には、同28.4％減ながら4714台を達成したBMWが1ランクアップで位置。前月第2位のフォルクスワーゲンは、同26.0％減の3974台で第3位に陥落した。

また、アウディは前月と同位の第4位だったものの新規登録台数はドイツ4強で唯一プラスの同12.8％増（2736台）を成し遂げた。

ランドローバー　大幅増

12月は、トップ4以外の外国メーカー車のブランド別成績では、積極的な新型車および特別仕様車の発売や販売キャンペーンの展開を行った中堅ブランドの健闘ぶりが光った。

ボルボが前年同月比8.2％増の2175台、ジープが同0.6％増の1134台、ランドローバーが同26.9％増の580台、シトロエンが同18.6％増の383台、アバルトが同23.8％増の224台を達成する。

また、スポーツカーブランドも好調をキープし、ポルシェが同22.9％増の1075台、フェラーリが同36.1％増の83台、ランボルギーニが同42.9％増の30台、マクラーレンが同9.5％増の23台、ロータスが同40.0％増の21台を成し遂げた。

2019年の成績は？

2019年度の外国メーカー車のブランド別順位については、前年比1.5％減ながら6万6553台の新規登録を記録したメルセデス・ベンツが5年連続でのトップにつく。

続く第2位には、同8.2％減ながら4万6814台を達成したBMWが1ランクアップで浮上。前年度第2位のフォルクスワーゲンは、同9.9％減の4万6794台で第3位に順位を落とした。

一方、多くの中堅ブランドが好成績を残したことも2019年度のトピックだ。

とくにボルボ、ジープ、ポルシェなど8ブランドが過去最高を更新。なかでも、ポルシェは10年連続でプラスを記録した唯一のブランドに昇華する。

また、フェラーリやランボルギーニ、マクラーレンといったスポーツカーブランドも前年比で2桁増を達成した。

Comments

メルセデス、ボルボの好調さは顕著に見られるかな。ワーゲンは横ばいなイメージ。BMWの2位は販売台数が伸びたと言うか過剰なノルマでディーラーが新古車増産してるだけっぽいけどな。

ボルボ中国企業だからダイハツをパクったな。