トヨタ プロボックスのハイブリッド車に新グレード「GX」を設定、さらに一部改良も実施

2021年12月22日、トヨタはプロボックスを一部改良するとともに、ハイブリッド車に新グレード「GX」を設定し、2022年1月6日に発売する。

装備を厳選して価格を抑えた新グレード「GX」
プロボックスは、トヨタの商用ライトバンだ。カローラバンなどの後継モデルとして2002年に初代となる現行型がデビュー。以来、マイナーチェンジやハイブリッドグレードの追加などが行われたロングセラーモデルとなっている。かつては姉妹車に「サクシード」もあった（2020年に生産終了）。

今回は、アクセサリーコンセント（AC100V・100W）を標準装備（GXを除く）するなどの一部改良が行われている。

ハイブリッド車に追加設定された新グレード「GX」は、運転席＆助手席パワーウインドー、電動格納式リモコンドアミラー、UVカット機能付きプライバシーガラス（リアドア／リアクオーター／バックドア）などを標準装備しながら、上級グレードのGLより17万2000円も安い179万円という価格を設定している。

ラインナップと車両価格は、以下のとおりだ。ハイブリッド車は1.5L＋モーターで駆動方式は2WD（FF）のみ。ガソリン車のトランスミッションはCVT、ハイブリッド車は電気式無段変速機となっている。

■トヨタ プロボックス　ラインナップ

●ガソリン車　
1.3G（2WD）：149万1000円
1.5G（2WD／4WD）：167万円／183万2000円
1.5F（2WD／4WD）：173万9000円／190万1000円
●ハイブリッド車　
GX：179万円
GL：196万2000円
F：201万4000円

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Comments

マツダも傘下企業となったので、距離走るプロボックスにはディーゼルエンジン仕様があってもいいと思ったんだがなあ。
耐久性の問題なのか、搭載されるトランスミッションのせいなのか分からないが、実現しないねえ…
「ファミリアバン」として売られるものだけでもディーゼルモデルあると面白いけどね。

小さな運転席ドアさえ大きくなったら（右は１枚ドアでいい）車椅子ドライバーの私には理想の車になってくれるのになぁ、と妄想してしまう。世の中からもう乗れる車が無くなってきているから１千万円までなら出す。ぼくのさいきょうガンダム話で申し訳ない。