カーボンニュートラル、地球環境、2030年に向けた動き……。クルマ業界は確実に電動化への流れだが、「まだ今は内燃機関を楽しみたい！」、これが本音ではないだろうか。
世界でさまざまなクルマが作られている。そしてクルマにとって「第2の顔」とも言えるエンジンについては、特別な場合を除いてはある程度共通のエンジンが搭載される。
純ガソリンエンジン最高の証であり最後の砦 「直6」復活の理由と行方
そこで、ここでは同型搭載エンジン車同士で、どの車種が一番そのエンジンの味を引き出せているのか比較してみる。
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みんなのコメント
＞両者でボアストロークも異なる別物なのだ。
って、別のエンジンって事だよね？