これぞゲームチェンジャー!! ハイブリッド導入でさらに売れる!? ライズ超躍進劇の秘密

　2019年11月に発表されたライズは、2020年の乗用車ブランド通称名別順位（自販連）で、年間126,038台を販売し、堂々の2位にランクインした。2021年も販売は好調で、81,880台を販売し、年間６位にランクインしている。

　兄弟車であるダイハツ・ロッキーを置き去りにし、大人気車の仲間入りをしたライズ。SUV戦国時代とも言える今、ライズがここまで躍進した理由はどこにあるのだろうか。ハード・ソフトの両面から、ライズ躍進のキーポイントを考えていこう。

Comments

価格に糸目を付けない高級車を造る事より、基本性能を押さえたうえで安いクルマを造る事の方が大変だし技術力が必要なんですね。
そこを理解していない。
なぜトヨタがダイハツをわざわざ100％子会社にしたのか。

自ブランドで売っているメイン商品が「廉価」だから安物ブランドのイメージが先行するけど、
造っている/造ってきた製品を見ると技術力は確か。

買収するのにこんな買い得な企業はないと思う。

その力を使って「良品廉価」なOEM車を造らせる。

あとは「ユーザー」の厳しい目で評価すれば良い。
今のダイハツというブランドイメージに引っ張られる事なく。

これくらいのサイズ感。ちょうどいいんだろうな。ハイブリットに4WD追加になったら雪国でもさらに売れるだろうな。