昨年10月にマイチェンしたスバルのフォレスター。現行モデルになってラインナップから消えていたターボが復活した。
ところが、今年に入ってからの売れゆきはというと、1月は前年同月比102%をかろうじて確保したものの、2月の前年同月比は75%にダウン。3月の前年同月比は104.9%と前年割れは回避したものの、マイチェンによる新型車効果が表れずに、販売は伸び悩んでいるといっていいだろう。
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みんなのコメント
e-BOXER よりダウンサイジングターボの方が高いんだもん。
そのくせモリモリハイパワーって訳でもないから、従来のXTを求めていた層には響かなかっただけでは?