１台で２台分の個性。電動2ウエイトップ採用。ビビッドな走りが楽しめるコペンの奥深い魅力

約20秒でフルオープンに変身！ 気軽に楽しむ2シーター

　コペンは、「ダイハツらしいスポーツカーを世に出したい」という開発者の強い思いが結実した２シーターオープン。現行2ndモデルは2014年に登場。根強いファンの支持を集めている。
　トップは本格的なデタッチャブルHT。電動システムで作動し、ルーフは約20秒でトランクに収納される。1台でフルオープンとクーペが楽しめる設計だ。

　現行モデルは、ボディパネルを着せ替え可能とした独自のD-フレーム構造を採用。ローブ、エクスプレイ、セロの3タイプに加え、2019年には第4のコペンとしてGRスポーツがデビューした。　

イメージリーダーのGRスポーツは、すべてに本格派の味わい

　GRスポーツはトヨタでも販売するイメージリーダー。GRブランド共通イメージのエクステリアと、多くの専用アイテムが与えられ、既存のコペンとは異質の個性を発散する。

　走りは本格派だ。コペンにはもともと「スポーツ」を追求するSグレードがあり、レカロやMOMO、ビルシュタインといったアイテムを標準装備。その走りはスパルタンなハード指向だった。
　一方、GRスポーツはしなやかさを極めたイメージ。まったく別の大人の乗り味である。足回りのチューニングに加えてボディ剛性や空力性能を高めたことが利き、フラットでグリップ感が高い。俊敏な回頭性と正確なライントレース性は見事だ。乗り心地も意外なほど快適である。価格設定はベース車の約30万円高とリーズナブル。人気が高いのも納得できる。

Comments

コペンはバリエーションや限定車を増やしつつ、長く販売続けてほしいね。

コペンに乗れるなら、買いたい、、が、、カラダが入らないので断念、、坐高が高く、頭が天井に当たってしまいます。。涙。