今年のハースF1は一味違う。小松礼雄代表の新体制で進められるチーム改革、カギは“コミュニケーション”にあり

　ハースF1は2024年から小松礼雄を新代表に据えてシーズンをスタートしたが、チームの変化はトップの顔ぶれが変わっただけにとどまらない。

　昨年、根本的に決勝レースで機能しないVF-23でコンストラクターズランキング10位に終わったハース。チームオーナーのジーン・ハースは進歩のなさに不満を抱き、ランキングを上げるために必要なリソースをめぐりギュンター・シュタイナー前代表と対立し、今年に向けて契約を更新しないことを決めた。

　そして今年は、シュタイナー前代表の代わりに、チームでエンジニアリングディレクターを務めてきた小松を起用。