“スポンジバリアNG”のFIA新基準。スーパーフォーミュラ開催直前にSUGOで行われた大規模作業と今後の課題

　途中で赤旗終了という形で終わった全日本スーパーフォーミュラ選手権第3戦SUGO。レース後の記者会見でも野尻智紀（TEAM MUGEN）が言及していたとおり、今大会前にウレタン製のスポンジバリア（ここではウレタンバリアと呼称）が撤去され、タイヤバリアとガードレールでの対応となっていた。

　なぜこのようなことになったのか？　スポーツランドSUGOに話を聞くと、新基準が導入された『FIAグレード2』が大きく絡んでいることが分かった。

Comments

[hea********]

ウレタンバリアの付け外しに負担を要する事も、今後タイヤを買うに負担を要する事も、レースを開催するのであれば仕方ないのでは？
規定の改定で振り回されているとしても、他のサーキットはやっているのだろうし。
マモノが居ると茶化してるけど、そもそも狭いしコースに無理が有る。
2輪オンリーにすればいい。

[hit********]

鈴鹿も富士も当たり前のように、スポンジバリアをレースの形式で、きちんとやってますから、ＳＵＧＯも対応セざるを得ないでしょう
金がなければ、原因を作った前澤友作に、頼んでみてはどうでしょうか
芸人の東ＭＡＸと違って、リアル札束で汗を拭う人だから、二つ返事でＯＫしてくれるよ？？