現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > シエンタとフリード＋の独占市場に強敵現る！　新型カングーを２台とガチ比較してみた

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    ３００万のシエンタ、フリードと４００万オーバーのカングーを比べる人っている？
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      普通に競合しないよ。車中身みなくてもわかる
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        強力なライバルとはビックリした。
        ただでさえ少ない輸入車販売ランキングで圏外のカングー。
        100台/月未満のクルマなのに、
        シエンタと言えば1万台/月以上。
        100倍以上売れ行きが違うがライバルなの？
        牛丼で言えば吉野家と吉田屋位の差がある。
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          価格とメンテを置いといても、車幅が全然違う。カングー買うなら、普通のミニバン買うでしょ。
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            無理がある記事だね。

            読む気になれなかったよ。
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              似ているようで求める層は全く違う
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                信頼性を考慮すると国産の圧勝です。故障爆弾標準装備のフランス車ですから。
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                  車幅と価格帯が違い過ぎて競合しないと思うけど｡
                  このネタちょっと無理じゃない？
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                    カングーといいBMWグランツアラーといい、堅実で財布の紐が固そうな日本人向けコンパクトミニバン二強と比較するような車じゃないんだけど
                    どうしても自動車メディアは無理矢理にでもライバルに仕立てて戦わせたいらしい。お値段が全然違う時点で視界にも入らないってのに。
                    つーか新型カングーはデカくなり過ぎ。これで路地裏には乗り入れたくないね。
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                      車を曲げて行く際の速度調整機能　運転支援ってそんな事迄も車側が介入支援しなければならないのか？こちらの方が気になったし疑問に感じる！ドライバーとしてその辺り程度の操作って基本的な事ではないのかな？
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