■記憶に残る日本のV型6気筒エンジン
現在、高級車やスポーツカーを問わず、大排気量車に搭載されるV型6気筒エンジン。
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片バンク3気筒ずつのシリンダーをクランクシャフトに対してV字型に配置することで、エンジンの全長を直列6気筒よりも格段に短くできるという特徴があります。
そのため、FRであれば重量物を車体中心に近づけることで運動性能を向上させ、FFであれば横置きに6気筒エンジンの搭載が可能になるなど、多くのメリットがあります。
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