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ホンダ・フィット「ここがピカイチ!」

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ホンダ・フィット「ここがピカイチ!」

車種別・最新情報 [2024.07.31 UP]


ホンダ・フィット「ここがピカイチ!」

新型フリード vs ライバル比較《シエンタ/従来型フリード/フィット》

今回は新車購入に際して「コレを選べば間違いない!」とオススメできるモデルを“鉄板モデル”としてセレクト。いずれも弱点が少なく平均点の高いモデルが揃う車種について、平均点を超える“ピカイチ”な部分にフォーカスしてその魅力を紹介していこう。
●文:渡辺陽一郎


HONDA フィット (コンパクトカー)
●価格:165万5500~274万8900円
●発表年月:'20年2月('23年6月)

【1.5ℓガソリン FF/4WD】【1.5ℓハイブリッド FF/4WD】


ファミリーも満足できる優良コンパクトカー
フィットはコンパクトカーの主力車種だ。ボディサイズは全長が4m前後とコンパクトで、SUV風のクロスターを除くと、全車が5ナンバーサイズに収まる。全高は、2WDの売れ筋グレードは1550mm以下だから、立体駐車場も使いやすい。さらに外観は水平基調のデザインで、インパネの上面も平らに仕上げ、ピラーの太さも工夫した。従って前後左右ともに視界が良い。最小回転半径も4・9~5・2mに収まって小回りの利きも良く、混雑した街中での使い勝手を向上させた。 

パワーユニットは直列4気筒1・5ℓのノーマルガソリンエンジンと、ハイブリッドのe:HEVだ。最近は直列3気筒エンジンも増えたが、フィットは4気筒で排気量も1・5ℓと余裕があるから、ノーマルエンジンでもパワー不足や粗いエンジン音が響きにくい。さらにe:HEVは、基本的にエンジンが発電を行って、駆動はモーターが受け持つ。モーターは反応が機敏だから、アクセル操作に忠実に反応して運転しやすい。運転感覚は特にスポーティではないが、後輪の接地性が高く、直進安定性も良好だ。幅広いユーザーにとって、安全で扱いやすいクルマに仕上げた。


《ココがピカイチ》居住性と荷物の積載性はミドルサイズ並み
フィットは全長を4m前後に抑えたコンパクトカーで、全高も立体駐車場を使いやすい高さだが、車内は意外に広い。身長170cmの大人4名が乗車した時、後席に座る乗員の膝先には、握りコブシ2つ半の余裕がある。これはインプレッサと同等でミドルサイズカーに近い。

またフィットは燃料タンクを前席の下に搭載するから、荷室の床が低い。後席をコンパクトに格納すると、ボックス状の広い空間に変更できる。後席の座面を持ち上げると、後席側のドアを使って、車内の中央に背の高い荷物を積むことも可能だ。


ホンダ独自のセンタータンクレイアウトを採用。前席の下に燃料タンクを配置し、後席から荷室にかけての積載性&アレンジ性を高めた。

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みんなのコメント

8件
  • y_t********
    デザインの好みはともかく、よくできてはいるんだよなたしかに。
  • ********
    韓国人デザイナー「日本人大好きな柴犬顔にしました」

    経営陣「良いね👍️ U^ェ^U」

    :
    :
    :
    経営陣「何故売れぬ。。。。」

    柴犬「ク〜ン🐶」

※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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