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トヨタシエンタの買い得グレードは?コンパクトミニバンのベストバイを紹介!

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トヨタシエンタの買い得グレードは?コンパクトミニバンのベストバイを紹介!

車種別・最新情報 [2023.01.30 UP]


トヨタシエンタの買い得グレードは?コンパクトミニバンのベストバイを紹介!
ニューモデル続々でクルマ選びも要アップデート。
新登場&定番・人気モデルの“見どころ”を、一気にお見せする。

私もX氏-読者の新車値引き実例集! 新型シエンタから人気の軽自動車まで

●解説:渡辺陽一郎


TOYOTA シエンタ
ミニバン 1.5ℓ・FF 1.5ℓハイブリッド・FF/4WD


195万~310万8000円
PROFILE
 TNGA(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)により一新。フレンドリーなキャラや5人/7人乗りの設定はそのままに、現代的な走りと装備を獲得した。

■主要諸元(ハイブリッド G・7人・FF) ※オプションを含まず  ●全長×全幅×全高(mm):4260×1695×1695 ●ホイールベース(mm):2750 ●車両重量(kg):1360 ●パワーユニット:1490cc 直列3気筒(91PS/12.2kg・m)+モーター(59kW/14N・m) ●トランスミッション:電気式無段変速 ●WLTCモード総合燃費:28.2km/ℓ●タイヤ:185/65R15

小さくても意外に広い!
HEVの魅力も十分
 ノア&ヴォクシーとステップワゴンはすべて3ナンバー車になったが、運転しやすい5ナンバーサイズを希望するユーザーも多い。コンパクトミニバンのシエンタとフリードは、さらに大切な車種になった。
 そして現行シエンタは、ボディスタイルを大幅に見直してミニバンらしさを強めた。ウインドウの面積を広げて、車内の広々感を外観でも表現している。実際、ボディサイズの割に車内は広い。薄型燃料タンクの採用で床が低く、車内の後方も、床から天井までの高さに余裕がある。3列目のシートは2列目の下側に収まり、畳んだ時の荷室も広い。
 パワーユニットは、直列3気筒の1.5ℓで、ハイブリッドも用意する。GやZの場合、ハイブリッドの価格は35万円高いが、税額が安いためにノーマルエンジンとの実質価格差は約25万円に縮まる。レギュラーガソリン価格が160円/ℓなら、8~9万kmを走ると、燃料代の節約で実質価格差を取り戻せる。ハイブリッドは走行音が静かで、実用域の駆動力にも余裕があるから269万円のハイブリッドG(7人乗り)を推奨する。


【見どころ】薄型燃料タンクで3列目も快適
 初代シエンタからの特徴として、独自の薄型燃料タンクがある。3列目に座っても床と座面の間隔に余裕があり、窮屈感を抑えた。


【見どころ】ウインドウを拡大して視界を向上
 サイドウインドウの下端を低めに抑えて視界を向上させた。サイドウインドウの天地は、先代型に比べて約60mm拡大されている。

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みんなのコメント

23件
  • 中間グレードの装備が微妙。
    結局高いグレードを買わせるためだろ。
  • 価格差を取り戻せるとか 考えないけどな
    HV一択でしょ
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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