快活な走りと一体感 想像以上に熱くなれる92ps
ホンダCR-X Siの才能が如実に現れているのが、快活な走りと一体感。レスポンシブなステアリングに加えて、12バルブの1.5L 4気筒エンジンはエネルギッシュ。フロントノーズを僅かに上へ向けながら、小さなクーペを瞬間的に加速させる。
【画像】FFスポーツ実験は大成功！ ホンダCR-X シビック 同時期の欧製ホットハッチ CR-Zも 全123枚
北米仕様の最高出力は92psしかないが、想像以上に熱くなれる。SOHCエンジンは、威嚇するスズメバチのようにビューンと唸りながら回る。安楽に速さを引き出せるわけではない。目一杯引っ張ることで、巨大な楽しさが湧いてくる。
穏やかな気持ちでも、運転しやすい。
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みんなのコメント
1.5リットルの軽快な走りを否定しているわけではないです。
ZCがエンジンの形式ではなくグレードだと言う奴もいた