ロータスのハイパー電動SUV「エレトレR」が体現する近未来のクルマ造り

　英国の天才エンジニア、コーリン・チャプマンが自らのスポーツカーをつくり、それを「ロータス」と名付けたのが1949年のこと。以来、ロータスはスポーツカーとレーシングカーの制作に力を注いできた。チャプマンが1982年にこの世を去ってからも、クルマ造りの思想は変えず、ロータスはFormura 1をはじめ、多くのレースの世界で成功を収めてきた。優れたレース用マシン造りに重要なのは、車体の軽量化と空気抵抗の軽減といわれている。

新世代ロータスのユーザーに向けたファミリー向けハイパーSUV

　このノウハウをロータスは市販車に採り入れている。

Comments

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ロータスはケータハムに負けた。
ProjectV見てそう思った。
ProjectVは、ロータスがやるべき案件だった。
もはやロータスはムダに大きくなり過ぎた。
会社もクルマも。