「NBロードスターを最小限の改造で真のFRスポーツへと覚醒させる！」キモはカム交換とCPチューン

BPエンジンのフィーリングを激変させるマルハのハイカムチューン！

最小限のメニューで最大限の効果を発揮する老舗の技

ノーマル状態ではかなりモッサリとしたフィーリングのBPエンジンだが、名門“マルハモータース”の手がけたNB8Cは一味違う。カム交換とCPチューンによって「これって本当にBP？」と思わされるほどの超レスポンス仕様に仕上げられているのだ。

エンジン本体はノーマルのまま、可変バルタイ機構S-VTに対応するオリジナルのFカム(IN252度/EX256度)を装着。低速トルクの確保と高回転でのレーシングカーのような吹け上がりを見事に両立させている。

Comments

コレ凄く良い。
初期型乗ってるけど、BPは少しだけ手を入れた方が絶対に気持ちよくなる。
でもカリカリにやり過ぎるのはロードスターの味を壊す。
肩肘張らずに普段乗り出来てこそ。バランスが大事。

NBは足回りとブレーキだけ換えれば充分だと思う。
あの平凡なノーマルエンジンで自在に振り回してコントロールするのが本来のロードスターの醍醐味。