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グレード情報XC70

ユーザーレビュー26件XC70

XC70

  • 最適なサイズ
  • 高速走行が快適
  • 乗り心地が良い

平均総合評価

4.7
走行性能:
4.0
乗り心地:
4.3
燃費:
2.3
デザイン:
4.2
積載性:
4.5
価格:
3.4

所有者データXC70

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. XC70 3.2 SE AWD_RHD(AT_3.2)
    2. T5 AWD クラシック_RHD_AWD(AT_2.5)
    3. T6 AWD_RHD_AWD(AT_3.0)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    11.6%
  • 男女比

    男性
    93.1%
    女性
    5.9%

    その他 0.9%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 49.2%
    2. 近畿地方 13.1%
    3. 東海地方 8.9%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 XC70

平均値を表示しています。

XC70

XC70の中古車平均本体価格

140.2万円

平均走行距離90,471km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値XC70

走行距離別リセール価値の推移

XC70
グレード:
XC70 3.2 SE AWD_RHD(AT_3.2)

5年後の売却予想価格

新車価格

625.0万円

売却予想価格

23.2万円

新車価格の 4%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 39万円 31万円

23万円

新車価格の
4%

15万円

新車価格の
2%

1万km 38万円 29万円 19万円 10万円
2万km 37万円 24万円 11万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて XC70

2011年10月

■2011年10月
ステーションワゴンをベースにしたSUV、という新しいジャンルを切り開いたボルボのXC70が2007年10月に7年振りのフルモデルチェンジで3世代目に進化。S80と共通の新プラットフォームを採用し、エレガントでラグジュアリーなクロスカントリーSUVに仕上げられた。大型化したボディの外観は、V70のイメージを受け継ぎながらも、樹脂製プロテクターによるSUVらしい迫力ある外観と高めの最低地上高が確保される。インテリアはフリーフローティングセンタースタックを採用するなど、スカンジナビアデザインを採用。ボディサイズの拡大で後席のレッグスペースは50mmも延長され、ゆったりした室内空間を作っている。ラゲッジスペースも60リッター拡大されたほか、フォースリミッター付きの電動式パワーテールゲートを始め、3分割式のリヤシート、カーゴレールなどによって使い勝手を高めている。プロテクティブ・セーフティやプリベンティブ・セーフティなど、安全装備の充実度は高い。2009年1月からの09年モデルでは、本革シートが標準で装備された。2009年7月からの10年モデルでは、搭載エンジンを直列6気筒3.0リッターターボに変更したほか、内外装のデザインに手を加え、快適装備を充実化するなどの改良を行った。ギアトロニックの6速ATやプレチャージ式電子制御AWDを採用する点は従来と変わらない。2010年7月からの11年モデルでは、搭載エンジンに改良を加えて動力性能を224kW/440Nmに向上させ、同時にブレーキエネルギー再生システムの採用と合わせて燃費も向上させている。2011年10月には低速域での衝突を回避するシティセーフティを標準装備するとともに、ボルボ・センサスと呼ぶインターフェイスシステムを採用して内装デザインを一新した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。