ボルボ V70 「人それぞれ」のユーザーレビュー

人それぞれ

2024.12.5

総評

これから購入考えてる方は
それなりに出費が掛かる事を覚悟して
おきましょう。

部品は手に入りにくくなってますが、
後期875は少なからずディーラーや
ボルボ専門店のお世話にならないといけない箇所があります。

満足している点

壊れても
ある程度は自分でもボルボショップでも
修理、交換が効く点。

後期850と共通部品が多々有るので
流用が効く。
(内装、電子部品は除く)

不満な点

とにかく部品が手に入りにくくなってる。

北米マーケットの在庫も軒並み生産終了。
円安の影響で値も上がり、
以前と比べるとアテにならなくなってきた。


大半の部品が
クラシックパーツ社へ在庫が移行しているので、
納期に最低3ヶ月〜は掛かる。

デザイン

5

全体的なスタイル。

走行性能

3

1999以降は
スロットルコントローラーを後付した事で
高速での追い越しで
もたつき感が格段と減った。
(その代わりガソリンは食うが)

乗り心地

3

足回りをローダウンすると
リヤの突き上げ感が酷くなるので
やり過ぎはダメだと思います。

積載性

4

遠出する際は
ラゲッジスペースで寝れる。

燃費

2

高速
静岡→滋賀県の往復で
燃費リッター11行きました。

通常は
7〜8です。

価格

1

下取りなんか当然つかないので、
そういうのを考えて乗ってはいけません。

故障経験

2022年に
268000キロで遂にATが逝き
オーバーホール。

2024は
電子スロットル中古交換

ブレーキ鳴き酷くて
左フロントキャリパー新品交換。

エアコン不調でダンパーモーター交換。
次はコンプレッサー交換予定。