ボルボ V70 「ＳＢ系２．５ＴからＢＢ系３．２ＳＥに乗り換えました。 Ｓ８０をベースにしているので装備的な面では申し分ないスッキリしたステーションワゴンです。 座」のユーザーレビュー

ＳＢ系２．５ＴからＢＢ系３．２ＳＥに乗り換えました。 Ｓ８０をベースにしているので装備的な面では申し分ないスッキリしたステーションワゴンです。 座

2011.12.29

総評

ＳＢ系２．５ＴからＢＢ系３．２ＳＥに乗り換えました。
Ｓ８０をベースにしているので装備的な面では申し分ないスッキリしたステーションワゴンです。
座り心地はＳＢ系と比べやや狭くなった様な気がするが、シートクーラー、シートヒーターのお陰で凄く快適です！
相変わらず長距離でも疲れた～って言葉が出ません！！

２３０馬力、３２ｋｇｍの３．２直６アイシン製の出だしはすごく滑らかで２０００ｒｐｍ～３０００ｒｐｍでは気持ちよく走ってくれます。特に８０キロから１２０キロで走ると、まだまだ走っていたい！けど攻めたいとは思えないのがボルボの不思議（飛ばす車ではないので・・・）なとこです。

２０１２モデルになるとナビが付きますが、２００８モデルからの中古車にもポップアップ式になりますがナビ（カロッツェリアの楽ナビ）が付いているのもあるので、インテリア重視の方はこっちの方がお徳かも・・・

ＳＢ系とＢＢ系、どっちも飽きの来ない実用性が非常に高い車です。ＳＢ系クラシックがいいか、ＢＢ形がいいかで悩んでる方、車の大きさを気にしないのならば間違いなくこちらをオススメします！！（Ｒだと悩みますね！笑）

満足している点

・個人的にエクステリア（特に斜め前から見たとき）が気に入ってます。丸いデザインですが先代のボルボを残してます。
・高年式でも中古車の値段がドイツ車と比べ安価で買える。
・ボルボのシートの出来栄えはホント腰痛知らずです！この座り心地を味わったら変に違う車に変えれません。
・大人４人＋ゴルフバック４つ載せれるので実用性に優れてます。後席も１８０センチある私でもそう苦になりません。（オプションでリアシートヒーターがあります）
・インテリアがシンプルでボタン等はドイツ車や国産車に比べ手が迷うことは少ないと思います。
・派手でないのでＴＰＯに悩まされる事はないでしょう！
・標準装備のオーディオも色々弄れて音もイイと思います。オプションのディナウディオ社のプレミアムオーディオは今でも欲しいなっと思ってます。
・１８９０ミリという車幅のわりにフロントバンパーの角が取れているので旋回性はなかなか良いですよ！

不満な点

・良いか悪いか？ッてとこですが、ナビがポップアップ式であること。ビルドインだとボルボらしいシンプルなインテリアを崩してしまうからなのか？？？ダッシュボードからウィーンと出てきますが１８０センチの私でも邪魔だな！っと思うときがあります。
・新車価格が装備に対してびっくらする位高い！クラシック、または認定中古車を買ったほうが賢明だと思います。
・エンジン横置きによる車幅の広さ。もともと大きい車に乗ってた方には苦にはなりませんが、駐車場が狭いところだと結構周りの車に迷惑かける広さです。
・社外パーツが２．５Ｔに比べて非常に少ない。まぁだいたいのボルボオーナーはいじったりしないけど・・・
国産車から乗り換えて弄る方は覚悟が必要です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験